Robuste de bout en bout, la Classe X est capable de porter des charges supérieures à 1 000 kg et de tracter des remorques d’un poids pouvant atteindre 3 500 kg. La condition de ces performances : une structure de base solide et résistante. Nous avons donc doté notre pick-up d’un cadre en échelle rigide en acier de grande qualité. Vous pouvez ainsi charger en toute tranquillité des outils, des machines, ou encore des appareils ou du matériel de sport ou de loisirs. Cette base robuste vous permettra également de circuler avec une parfaite aisance hors des routes goudronnées. Une protection anti-encastrement du soubassement en acier inoxydable peut, en option, protéger le moteur, la boîte de vitesses et le système d’échappement lors du franchissement d’obstacles lorsque vous roulez en tout-terrain.

Si les montagnes et les forêts pouvaient parler, elles s’enthousiasmeraient pour la Classe X. Aucun terrain ne vous résistera si vous passez du deux roues motrices à la transmission intégrale 4MATIC et que vous activez simultanément le mode tout-terrain « Low », la réduction tout-terrain et le blocage de différentiel optionnel à l’essieu arrière. La généreuse garde au sol de 202 mm (jusqu’à 222 mm en option) maintient le véhicule à bonne distance du sol en tout-terrain. Les amateurs de sensations fortes pourront même franchir des côtes à 100 % au volant de la Classe X, qui conserve sa tenue de route jusqu’à un dévers de 49,8° env., pour un plaisir de conduire inégalé en tout-terrain. Pour les trajets sur terrain légèrement accidenté ou en conditions difficiles sur route goudronnée, on pourra activer le second mode tout-terrain « High ».